汽车行业正值多事之秋。中国汽车既“反内卷、忙出海”，又要逃离价格战，重新规范高阶智驾的标准，思索如何度过“国补”暂停后迎来的寒冬……在这之中，埃安突遭疾风骤雨。
近日，有网友爆料广汽埃安员工持股暴雷，引发行业热议。据轱辘哥了解，2022年广汽埃安启动混改，实施员工持股计划。最终共有近千名员工参与持股，金额累计约为18亿元。不过，由于行业环境剧烈变化和品牌战略调整，广汽埃安目前还未完成上市。
为此，外界炒作广汽埃安股权暴雷，且高层员工的股权及利息都获得了全额退款。针对传闻，广汽集团近日火速发布辟谣声明：有关广汽埃安员工股权激励计划，目前亦依法依规处于正常推进中。而前广汽埃安总经理古惠南也在社交媒体公开澄清：仍然和大家一样履行股改所签订的协议，没有收回本金，继续如期支付利息。
值得注意的是，虽然辟谣声明的落款是广汽埃安，却是由广汽集团在各网络渠道公开发布，足见广汽集团为其背书的决心和担当。与此同时，外界仍聚焦广汽埃安的长期发展战略，能否给员工信心和保障。
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埃安，深蹲是为更好地起跳
广汽埃安作为国内新能源品牌的“黑马”，曾创造了销量奇迹。2022年，广汽埃安全年销量达到27.1万辆。2023年，广汽埃安再创新高，累计销量达到48万辆。就在2023年内年底，广汽埃安累计产销达到了百万辆，成为全球最快达成百万辆的纯电品牌和新能源品牌。可以说，埃安作为新能源汽车的主流品牌，开创了BAT格局，是行业瞩目的新星。
据轱辘哥了解，埃安不但坐拥AION S、AION Y、埃安霸王龙等热销车，在消费者心目中树立了空间大、智能化程度高、品质好、性价比高的品牌标签。而且在技术层面，埃安研发的弹匣电池、夸克电驱等，在行业具有领先的优势。众所周知，“三电技术”对于一个新能源汽车品牌而言，就是安身立命的核心。
彼时良好的发展势头，给广汽埃安IPO注入了强心剂。在A轮融资中，广汽埃安以17.72%的股权共募得182.94亿元资金，其投后估值超千亿元。直到2024年，埃安销量下跌至37.5万辆，发展势头放缓。
虽然其整体销量在新能源品牌中依旧领先，但外部环境剧烈变化，已错过最佳上市窗口期。不过，在新能源这条赛道上，埃安的销量主力逐步从B端转向C端，完成了一场品牌形象的逆袭，也打下了深厚的技术基础。
事实上，国有车企混改是行业大趋势。通过混改引入资本，为国企找到新的发展活力，这一路径本身没有错。除了广汽埃安，奇瑞、上汽、岚图等都参与到这场变革之中。目前各家IPO的进程各不相同，与各车企选择的方向有关。
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广汽集团力撑，埃安行稳致远
近几年多个新能源品牌相继退网，外界对于新能源品牌的信任度有所下降。不过，背靠央企、国企的新能源品牌，无疑是定心丸般存在。就以埃安为例，广汽集团全面赋能，从技术支持，到产能支撑、品牌建设等，不遗余力地支持埃安的发展，发挥协同作战的优势。
而作为广汽集团发展智能网联新能源汽车的战略核心载体，广汽埃安成立以来，坚持“EV（纯电动）+ICV（智能网联）”，坚持创新引领，已建成了国内首家新能源纯电专属工厂，打造出国际领先的埃安品牌，推出了多款全球产品。毫无疑问，举集团之力打造的广汽埃安已成为全球新能源汽车头部企业。
广汽埃安是广汽集团三年“番禺行动”的重要一环，代表着先进、新潮、高品质。新车型、新技术、新渠道，将助力广汽埃安迈向高质量发展之路。同时，广汽集团一直以来重视对人才的培养，树立了“以人为本”的企业文化。广汽通过设立员工职业发展规划和辅导计划，帮助员工实现学历提升。还有开展员工活动、帮扶活动等，从工作到生活都给予关心和帮助。
另外，作为积极履行社会责任，负责任的企业公民，广汽多年来深耕公益事业。数据显示，广汽在公益慈善项目累计投入已超过33亿元，其中2024年共计投入5,587.81万元。在乡村振兴、环境公益、交通安全等方面，都能看到广汽的身影。
谣言止于真相，切莫因传闻毁了一个品牌！当下中国车企面临内卷、出海难等挑战，唯有不断在产品、技术、品牌建设等多方面跃进，才能完成华丽的转身。在这过程之中，面临发展困境是正常的。关键在于，能不能总结好经验教训再出发，为下一次冲高做足准备。
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